必威体育-国外新闻热点-时事新闻爆料

分类

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

在藏北高原乡村经济合作社里,藏族妇女端坐在织布机前,认真制作各式手工艺品。沿着运用常温改性沥青技术修建的农村公路,这些手工艺品出高原,遍全国。
在贵州赤水河谷旅游公路上,路景相融,美不胜收,人们享受难得的惬意与舒适。随着这条应用交旅融合设计理念修建的公路开通,沿线贫困地区汇人气,聚财气。
我国特色减贫之路书写了人类历史上“最成功的脱贫故事”。故事中,广大科研人员在扶贫脱贫一线挥洒智慧汗水,为精准扶贫、精准脱贫注入科技动力。交通运输部科学研究院(简称部交科院)扶贫、扶智,又扶志:一个个新技术加速贫困地区交通建设,一批批科研人员援藏援疆将“输血”转化为“造血”,一次次爱心助学托起改变命运的希望……创新的动能在贫困地区涌动澎湃。
01
技术支撑 高品质公路“进村入户”
70年前,昌都战役取得胜利,西藏百万农奴看到了自由的曙光;70年后,另一场战役也将告捷:脱贫攻坚
农村公路建设是西藏打赢脱贫攻坚战的重要抓手,也是难啃的硬骨头。
每年5月至8月是西藏筑路黄金时期,进入9月气温逐渐变冷,不再满足热拌沥青路面的施工要求,施工只能按下“暂停”键。
在藏区的农村公路上,部交科院藏区农村公路技术咨询团队已行走了6年多时间,为几千公里的农村公路量身定制最佳方案,找到最适合藏区高原的筑路方式。

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

�� 藏区农村公路技术咨询团队扎根高原一线,推进道路材料科研创新。
高寒缺氧,年平均气温零下1摄氏度左右,绝大部分地方绿色植物生长期只有3个月……团队选择将环境最艰苦的那曲作为科学研究的最前线。
开展路段实验时,在极端寒冷的环境下,就算穿着军大衣,人们也常常瑟瑟发抖。然而,检测中经常需要蹲下,穿得太厚非常不方便。在检测时,团队成员只能脱掉军大衣,10分钟后再穿上,热乎一点又脱了再来,反反复复,直到检测完成。
在西藏,环境的艰苦只是他们遇到困难的冰山一角。历时1年时间,先后采用8种不同配方的改性剂,在上千组实验结果中反复调试,团队研发出的第一代常温改性剂以失败告终。
经过攻关克难,第二代常温改性剂最终达成预期效果,在藏区农村公路修建中大面积推广,高品质公路“进村入户”。
技术不仅减轻了恶劣自然条件对藏区高原修建农村公路的影响,也支撑行业主管部门摸清了全国农村公路基础设施“家底”,为规划、建设、养护等工作提供了数据支撑。
依托农村公路成套技术与信息系统,部交科院支撑部开展全国农村公路基础数据和电子地图采集、年度更新等工作,已掌握了全国400万公里农村公路的技术等级、路面类型、路基路面宽度等技术状况和线形线位。
研发“四好农村路”综合管理系统,实现农村公路规划、计划、建设、进度、质量、验收等业务一体化管理。目前,在贵州、重庆等地,该系统已成为当地提升农村公路管理精细化、科学化水平的“利器”。
02
智力支持 “量身定制”特色致富路
一条路,从茅台至赤水,串联着黔北层峦叠嶂的秀丽山川,凝结着赤水河源远流长的文脉历史。
暑去秋来,凉意渐浓,全国首条服务完善的旅游公路——赤水河谷旅游公路热度不减。2016年赤水河谷旅游公路通车以来,有效带动了沿线近1000亿元产业发展,沿线旅游收入增长2.5倍,4.5万百姓就近就业。

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

�� 贵州省遵义市赤水河谷旅游公路。
这条产业路、旅游路、小康路的成绩单,令部交科院的科研人员自豪。由部交科院牵头组成的联合体,循着“以路为媒、以路促建、以路富民”的目标,历时一年半的时间圆满完成了赤水河谷旅游公路勘察设计任务。
如今,遵义市正以这条旅游公路带动的交旅融合为突破口,推动乡村全面振兴和地区脱贫致富。
修好一条路,带动一片富。对于旅游资源丰富的区域来说,更是如此。部交科院凭借在节能减排、环境保护、绿色出行等领域积累的深厚科研基础,在祖国大地上规划建设了条条旅游路、风景道。
向南,行驶在海南旅游公路上,不仅能体验“一脚油门踩到底”的畅快,还能欣赏“车窗外向后的风景”。部交科院先后主持完成了《海南省旅游公路发展规划》等三个重大项目,为海南省国际旅游岛建设提供了坚实的交通支撑,也为海南中部欠发达山区群众脱贫致富打开了一扇门。
向北,山西黄河、长城、太行三大板块旅游公路,串联起多个古长城景点和城堡以及上百个产业基地,是名副其实的观光路、产业路。部交科院牵头编制的《山西省三大板块旅游公路规划》,覆盖山西39个贫困县,惠及贫困人口19.6万,目前已经建成2430公里,为三晋大地脱贫攻坚工作提供了强有力支撑。
交科人犹如魔法师,将交通和旅游完美融合。贫困地区生态游等特色旅游火了起来,贫困群众的钱包鼓了起来。
脱贫的路径虽各不相同,但科技却是必不可少的动力。近年来,部交科院选派了多名专家深入宁夏、四川、西藏等地的贫困地区,讲解城乡交通运输一体化发展、公路工程施工质量控制技术、道路抗凝冰技术等方面内容,推动技术成果在各地应用,激活贫困地区走出贫穷、走向富裕的内生动力。
03
扎根一线 不是他乡是吾乡
在最偏远、最艰苦、最需要的地方,部交科院扶贫干部杨天军、李志强、王东、杨建国、汪健、李霖、孙志超、王枫、王哲握紧扶贫“接力棒”,以脚步丈量民情,以科技创造价值,以奉献诠释初心。
“优秀援藏干部”“优秀援疆干部”“西藏自治区优秀援藏干部人才”“优秀援疆干部人才”“湘西土家族苗族自治州人民政府嘉奖”……一项项荣誉背后,是他们讲不完的故事、道不完的情怀。
西藏是全国唯一的省级集中连片特殊贫困地区,脱贫难度巨大。在这里,杨天军、王东接力工作6年,参与并见证雪域高原交通基础设施短板渐渐补齐。
作为交通运输部第六批援藏干部,2010年7月杨天军赴任西藏自治区交通科学研究所(西藏自治区交通厅公路工程质量监督站)副所长后,立即投身到“区门第一路”拉萨至贡嘎机场高速公路的建设中。
为了保障“区门第一路”的质量和安全施工,从石料的筛分到混合料的配合比,再到道路结构,参数一个个确定,工艺一个个验证,杨天军带领团队一丝不苟。
2011年7月17日,拉萨至贡嘎机场高速公路通车剪彩。那一刻,杨天军紧锁的眉头终于舒展:初到西藏时,严重的高原反应、每天至少跑6个小时山路的车轮生活,值得!

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

�� 拉萨至贡嘎机场高速公路。
人才和技术对于西藏交通的重要性不言而喻。通过杨天军的沟通协调,西藏每年派出交通业务骨干到内地学习交流,各类培训班取得良好效果。他组织申报了川藏南线整治改建工程关键技术研究交通运输部西部课题,负责西藏公路补充定额项目和西藏公路工程造价管理数据库项目的科研工作,对指导今后西藏公路建设造价管理工作具有很强的实用价值。
2013年,王东义无反顾接过扶贫“接力棒”。在澜沧江边的高山峡谷间,在巍巍高山的冰天雪地里,王东的足迹遍布西藏全区。
“通乡油路”“边境小康村道路”“易地扶贫搬迁路”“抵边公路”等一系列交通扶贫攻坚行动中,王东全身心投入。
看着西藏农村公路建设越来越好,王东心心念念的是为群众规划出更美好的出行图景。他积极参与编制西藏国道网线位规划、农村公路网规划等一系列规划。与同事们一起研究制定西藏加快农村客运发展指导意见及相关配套政策,积极争取农村客运补贴政策,让农牧民群众的出行更方便、更舒畅。
同样是辽阔的土地,同样是勤劳的人民。2011年至2020年间,李志强、杨建国、汪健、李霖、孙志超扎根新疆,以“路桥塔碑”精神,为新疆交通发展解题破题。
2011年8月,李志强把幼小的孩子交给妻子后,作为交通运输部派出的第七批援疆干部来到乌鲁木齐。
李志强正好赶上乌鲁木齐市BRT1号线和3号线开通前的紧张准备工作。他和同事每天早晚高峰期到1号线的站台上征求乘客意见,并调查研究。在此基础上,他还查阅了大量城市公共交通方面的资料和发达省市先进经验,为当地交通发展提出合理化建议。
2014年,杨建国来到新疆。
一份抉择注定一种遇见。杨建国到新疆的第25天,便参加了全疆国省干线公路养护管理的年终检查,并主动请缨去自然条件严酷的南疆戈壁滩。
杨建国先后30余次到项目一线、生产一线、养护一线调研,先后到访20多个公路养护道班,向有关部门提交合理化建议30余份。
满怀深情、扛起责任。2017年7月,汪健和李霖来到大美新疆,开启了自己3年的挂职生涯。出发前,他们在心底暗自给自己打气:用成绩见证决心,用行动践行承诺。
在自治区交通运输厅挂职期间,汪健常常深入一线,针对“乡镇客运站闲置率较高”“开得通、留不住”等突出问题,发挥专业技术优势,帮助当地化解各个难题。
他参与的《“交通+”模式对精准扶贫的作用和发展重点研究》等专题研究,为交通运输主管部门决策提供了重要参考。
在新疆生产建设兵团期间,为解决兵团交通运输专业技术人员不足的问题,李霖主动为兵团交通运输事业与交通运输部及各科研院所搭建合作平台。在此过程中,李霖牵头完成的《沥青路面绿色节能型常温施工关键技术研究及工程应用》,获评2018年度新疆生产建设兵团科技进步一等奖,实现兵团交通科技领域一等奖“零”的突破。
扶贫路上,接力前行。目前,孙志超已经抵达新疆,继续书写交科人的科技扶贫篇章。
如今,在祖国边疆、在雪域高原,道路逐渐成网,幸福生活来敲门。这样欣欣向荣的发展图景在脱贫攻坚“首倡地”、湖南脱贫攻坚“主战场”——湘西土家族苗族自治州,全国典型深度贫困地区、甘肃集中攻克深度贫困堡垒——定西市,徐徐铺开。
王枫和王哲既是这幅图景的见证者,也是参与绘制者。2016年10月至2018年,王枫到湘西州交通运输局挂职担任副局长,分管智慧交通、科技和物流。在湖南省率先建成地市级综合交通监测与指挥中心,为全州综合交通运输发展夯实基础;湘西州全国交通一卡通互联互通工作、12328平台建设加速推进……不断完善的交通条件,让湘西州百姓与全国人民同步感受科技魅力。
2019年11月,来到定西,王哲有两个身份:定西市交通运输局党组成员、副局长,部六盘山片区联络组联络员。
定西市交通运输局有两个驻村帮扶工作队,一个在岷县梅川镇康家村,一个在镇上的支支路村。在今年进村入户帮扶时,王哲向两位驻村帮扶工作队队长仔细询问了解帮扶需求。一位队长讲,需要购置一些水泥、红砖、涂料等物料,用于村貌改善和基础设施维修;另一位队长说,老乡们反映没有路灯出行不方便。因为没有钱,这两件事都办不成。
王哲把这两件事记在了心里,每天盘算着如何“化缘”。他首先想到的是自己的“老家”——部交科院。院领导对此事高度重视并大力支持,全院向定西市岷县康家村捐款,必威体育,用于开展院落、门滩、残垣断壁整修等住房安全保障工程。如今,这两件事正逐步得到解决。
对于这些扎根一线的交科人来说,几年时光,回忆深藏。初至,未知且遥远;别时,情在心亦在。
04
尽己之能 小善举传大爱
小桥,河流,群山,在很多人眼中,这些是心驰神往的乡村美景。在很多农村贫困地区,却成了出行路上的重重阻碍。
2017年元旦,宁夏回族自治区固原市西吉县吉强镇泉儿湾村收到了一份特殊的新年礼物——一座长22米、宽2.5米的小桥,泉儿湾村及邻村120余名小学生和680余名村民过河难成为历史。
作为“交通发展连着你我他‘茅以升公益桥——小桥工程’爱心助力扶贫主题实践活动”的发起单位,近年来,部交科院联合多家单位全力推进“小桥工程”,体现桥梁建设领域新科技、新材料、新工艺的座座“小桥”在湖南、宁夏等地落成,孩子们上学的脚步更轻快,老百姓出行的心情更惬意。
出资出力,扶智扶志。交科人尽己所能,传递大爱。
“读书改变命运”,让贫困地区儿童“有的学”“学得好”。
在宁夏西吉,2016年,部交科院投入资金支持马莲乡后庄村小学改善基础设施。2017年,部交科院再次联合爱心企业捐资,继续支持后庄村小学改造,解决了缺少水源、操场场地硬化等实际问题。在部交科院的资助下,马莲乡巴都沟村小学、吉强镇大营小学办学条件大大改善。

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

【必威体育】交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实

�� 部交科院向宁夏固原市西吉县吉强镇大营小学捐款。
在湖南,2016年,部交科院捐资,帮助凤凰县两林乡中心幼儿园活动室、校舍、休息室、教师办公室等建设驶向快车道。2018年,部交科院又向永州市冷水滩区仁湾镇学校捐资,用于学校道路改造。
在四川小金,2019年,部交科院资助宅垄乡中心小学贫困学生,不让一个孩子掉队;并联合爱心企业捐资,改善校舍。
几年来,部交科院累计捐资近200万元用于贫困地区教育,在一定程度上,改善了贫困地区学校的基础设施条件,让老师们能够安心教书育人,孩子们能够在舒适的环境中专注学习,成长成才,回报家乡和社会。
“输血”变“造血”,让贫困地区交通有人才有设备。
2015年,为支持贫困地区交通人才培养,部交科院捐款作为西吉县“交通人才培养基金”。针对贫困地区公路养护设备欠缺问题,2019年,部交科院向宁夏固原市彭堡公路站、瓦岔公路站捐资,用于购买公路养护设备;今年,又向固原市原州区公路管理段捐资,用于补助当地购置扫路车。
点亮幸福生活,让贫困地区群众增销路多富路。
部交科院职工福利发放的商品,基本全部来自贫困地区。2019年,部交科院采购农特产品用于职工福利发放,并协调合作配餐公司与西吉县签订了农产品采购合同。
战胜贫困是中华民族的千年夙愿。百尺竿头更进步,奋楫争先奔小康。站上奔向更加美好新生活的新起点,部交科院的科技工作者们将面向更加迫切、更加广泛、更加长远的需求,在广阔天地间传承科学家精神,贡献智慧力量。
记者 杨雷 梁微
特约记者 尚赞娣
通讯员 魏树晗
喜欢此内容的人还喜欢
原标题:《交科扶贫 | 用心用力用情 扶贫扶智扶志——交通运输部科学研究院科技助力脱贫攻坚纪实