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【必威体育】浅析中部机场国际及地区航线航班发展潜力

  民航资源网2021年2月15日消息:新冠疫情对民航业造成巨大冲击,民航保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策,贯彻落实了国际客运航班“五个一”政策;按照国家相关部门对航空物流发展短板和问题做出的重要批示,通过“客改货”、货运航班审批“绿色通道”等方法努力提升我国航空货运能力,稳定了国际物流供应链,有力支持了疫情防控和复工复产。

  疫情仍在全球扩散蔓延,国内疫情防控工作由应急状态转入常态化阶段,经济社会秩序加快恢复,民航运输是经济发展的主要引擎之一。当前国内运输业务快速复苏,2020年11月份,全民航共完成运输总周转量82.8亿吨公里,恢复至去年同期的77.3%。国际航班虽仍然面临严峻挑战,但货运业务快速增长,11月,必威体育,国际航线货邮运输同比增长1.9%,其中全货机货邮运输量25.5万吨,较去年同期增长21.2%,继续保持较高增速。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中,中部机场如何把握国际航线航班的发展潜力,本文将作相关浅析

  一、新的国际形势对国际航线航班的影响

  (一)全球经济形势。当前经济全球化遭遇逆流,保护主义、单边主义上升,同时受疫情影响,全球经济低迷,国际贸易和投资大幅萎缩,经济格局陷入深刻调整,伴随科技革命、产业变革,产业链、供应链的竞争日益激烈。中国始终坚持“一带一路”,发展全球自由贸易,中美存在着科技与贸易的冲突和摩擦,但中国与欧盟、俄罗斯以及亚洲各国积极互动,11月中国正式加入了 “区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)”。总体来看,中国同外部世界的关系将更加紧密,对世界的影响不断加深,正在日益走近世界舞台中央。

  (二)新冠疫情影响。新冠疫情依然在全球肆虐,美国、印度、巴西、土耳其、意大利、俄罗斯新增确诊病例不断,发展中国家疫情检测与防控仍然存在较大困难。目前全球有42款新冠疫苗进入临床试验阶段,其中进入3期测试的已经有10款,其中4款来自中国。不同技术路线生产出的疫苗,面临着低温或超低温储藏运输的挑战和差异,国际航空运输协会以及各航空运输企业都在关注跟踪着疫苗研发、试验以及未来运输的需求,这给航空运输业带来了市场机遇。

  (三)出入境管控。2020年,国家移民局不断提出更严格的出入境政策控制不必要人员跨境活动。继续暂停外国人持部分有效签证、居留许可入境,继续暂停口岸签证和区域性免签政策。从严审批中国公民旅游等非必要事由的出入境证件申请,劝阻和限制内地居民旅游、探亲、访友等非必要、非急需出入境活动。民航局严格执行的“外防输入”政策对国际客运入境航班采取了按风险等级分类、熔断等严格管控措施,全国的国际客运航班数量骤减。

  2020年,中部机场的国际及地区航线航班共执飞4600架次,同比下滑78%; 运输23万人次,同比下滑92%;货邮吞吐量8万吨,同比增长49%。通过以下对比图可以看出:国际航班数量大幅下滑,旅客吞吐量断崖式下滑,但同期国际航班货邮吞吐量逆势上升。

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  图1:中部某机场国际及地区航班运输架次对比图

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  图2:中部某机场国际及地区航线旅客吞吐量对比图

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  图3:中部某机场国际及地区航线货邮吞吐量对比图

  二、国际及地区客货运航线航班当前形势分析

  全球经济形势、疫情防控和出入境政策等因素导致国际客运航线航班的恢复具有较大不确定性。与此同时,国际货运航线航班的发展却面临前所未有的重大机遇:一是国际客运航线航班骤降,客机腹舱运力严重不足造成的供需不匹配;二是防疫物资出口常态化和跨境电商贸易快速增长,根据海关总署统计,2020年中国货物贸易进出口总值32.16万亿元人民币,同比增长1.9%;三是政府各部门从优环境、补短板、调结构、强供给几个方面密集出台多项民航货运发展支持政策;四是各地如长沙、厦门、福州、南昌、西安的物流奖励政策强力支持。

  根据图3可知,某中部机场自2020年5月开始持续创下国际航线航班货邮吞吐量新高,这与该机场所在地方政府出台对取消对国际货运航班运营业绩考核紧密相关。5月-10月中的环比涨跌,与周边机场等政府相继出台物流补贴政策引起的激烈竞争相关。结合下表,千万级机场的航空货运竞争进入白热化阶段。

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  三、对国际及地区航线航班相关工作的建议